各出奇招 减少空中垃圾

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从一次性耳机、塑料餐具、食物残渣到厕所垃圾，每位乘客平均会在每架飞机上留下近1.5公斤的垃圾——机舱垃圾是个大问题。考虑到全世界每年有40亿乘客，机舱垃圾的产生量是巨大的。

在减少机舱垃圾方面，各方都在努力:一家英国设计公司设计了一种经济的餐盘，用可再生材料如咖啡渣、香蕉叶和椰子树代替塑料；国际航空公司空运输协会考虑重新建立国际食品废物管理规则，以提高回收率。

机舱垃圾成了新的麻烦

在人们的认知中，碳排放是航空/旅行造成的最大环境问题。然而，随着越来越多的人飞上蓝天，诸如一次性耳机、塑料餐具和食物残渣等机舱垃圾不容忽视。代表约300家航空公司的行业组织空国际航空运输协会在伦敦希思罗机场进行了一项小规模调查。根据相对有限的

据估计，随着低成本航空公司/公司的激增和该行业的持续扩张，这一数字在未来10年内可能会翻一番。

帕尔默博士是联合国教科文组织生命周期和气候变化小组的负责人。他带领巴塞罗纳的一个研究小组对空航空垃圾进行了更深入的研究。“如果你不了解这个系统，你就无法改进它。”帕默说。帕尔默的研究小组与伊比利亚航空空公司、空航空餐饮公司眉佳国际集团、西班牙工程和建筑企业Farorio集团公司和西班牙环境保护组织合作，分析了飞往马德里的145次航班上约3800公斤的垃圾。结果表明，这些废弃物中33%是食品废弃物，28%是纸板和废纸，约12%是塑料废弃物。实现大规模减少机舱垃圾需要航空公司、地方政府和机场之间的合作，这并不难。

用可再生材料制作餐具

"每年产生的机舱垃圾数量巨大."英国著名设计公司保诚集团的战略副总监谭说。在伦敦设计博物馆举办的“登机:减少垃圾，再利用，再思考”展览中，普瑞格公司推出了一款由咖啡渣和香蕉叶等可再生材料制成的经济型餐盘:托盘由咖啡渣和咖啡壳制成，餐盘由压制麦麸制成，塑料餐具由椰子树制成的叉子取代。

“当乘客拿起叉子时，他们不会觉得它不是塑料的。这些产品平衡了客户体验和可持续性。现有的空航空公司和供应商都对这些产品感兴趣。”

法航空公司表示，将在今年年底前淘汰2.1亿件一次性塑料产品；今年，在澳航的一架飞机上，分别包装的牛奶和义警(澳大利亚的一种独特的食品酱)被取消，并提供用甘蔗制成的容器和用农作物淀粉制成的餐具；今年6月，在从芝加哥飞往洛杉矶的航班上，联合航空公司空公司使用“完全可回收或可分解的容器和餐具”供应膳食。

国际航空公司空运输协会表示，应该重新考虑国际食品废物管理规则，以提高回收率。(文君华)

编辑:张静文