让快递包裹“绿”起来

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近年来，网上购物中心发展迅速，电子商务产品已经能够“飞入寻常百姓家”。随着电子商务的发展，快递包裹的数量迅速增加，每年都有这么多的日子，这就考验着快递物流的承载能力。

国家邮政局局长马俊生表示，邮政行业将在绿色生产模式方面进行一场“大革命”，到2020年，将在绿色、减量化和可回收利用邮件以及快递邮件包装三个方面取得显著成效。随着电子商务包裹在我国快递业中的比重不断增加，发展绿色快递和绿色电子商务已经成为全社会关注的焦点。

环保包装势在必行

根据国家邮政局近日公布的2018年8月邮政行业运行情况，2018年1月至8月，全国快递服务企业业务量累计302.6亿件，同比增长27.2%，快递数量仍保持快速增长。据统计，在中国的特大城市中，快递包装垃圾的增加已经占到了生活垃圾增加的93%，而在一些大城市则是85%到90%。

在大量快递给人们的购物生活带来便利的同时，隐藏的担忧也慢慢浮出水面。正如以上数据显示的那样，快递数量的快速增长增加了大量的生活垃圾，造成了大量的浪费。据统计，2017年，中国快递业务量达到400亿件。仅在2017年，用于包装快递的胶带总长度可绕地球赤道425圈，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装材料的整体回收率不到20%。

数量如此之大，而且还在增长，再加上低回收效率，对“绿化”快递包裹的要求越来越高。此外，这一问题在法律层面也受到了关注。

最近通过的《电子商务法》明确规定:“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，减少和重复使用包装材料”，“支持和促进绿色包装、仓储和运输，促进电子商务的绿色发展。”此外，新修订的《快递包装用品》系列国家标准也已正式实施。

“简约、绿色、可回收”将是未来快递包裹的新面孔。

技术有助于减轻包装负担

减轻快递包裹负担的主张实际上包括两个方面，一是在物流过程中减少快递包裹的生产，二是提高现有快递包裹的回收率。要实现这两个方面，就必须充分发挥技术的作用。

过去，快递包裹造成资源浪费的原因之一是它们没有根据包装物品的大小进行定制。现在，一些技术已经尝试解决这个问题。“我们可以通过智能箱算法解决快递包装浪费的问题。只要卖家输入他店里每种产品的长度、宽度和高度以及历史订单的数量，系统就会自动推荐哪些尺寸的盒子需要准备好以备日常使用，以及其中有多少是最经济、最环保的。同时，当有新订单时，系统会根据货物的体积自动与现有的纸箱进行匹配，并提供包装订单和摆放方式。通过技术创新，您可以从源头上节省快递包装材料的使用。”菜鸟物流云的资深专家王攀说:“将来，人工智能在节省包装材料方面可以做得更好。例如，不同厚度的纸箱可以用来运输不同距离的包裹。通过智能计算，告诉盒装员工哪些产品需要特殊保护，而不是用厚厚的泡沫垫包装所有产品。”

此外，绿色物流还包括环境保护信息的收集、整理、存储和利用，作为重要的技术支持。绿色信息和数据能否得到很好的收集和利用，将影响物流企业未来的发展。将物流过程中产生的绿色信息和数据应用到现代物流管理中，将有助于物流行业的智能化运作，提高效率，减少资源浪费。

在消费升级的背景下，提升快递包装、推广绿色物流是大势所趋。从技术层面为绿色物流做出贡献还有很长的路要走。

绿色物流共同参与

要使包装真正“绿色”，仅仅呼吁销售者改进他们的技术和提高他们的环保意识是不够的。也要调动用户的积极性，让每个人都参与进来。

商店开展相应的活动，动员用户广泛参与，可以大大减少快递包裹的数量。如菜鸟网的“退箱计划”、京东推出的“纸箱回收系统”、第一商店通过商品积分回收纸箱等。，正在努力以自己的方式提高快递包裹的使用效率，将物流的最后一公里变成第一公里，以促进绿色物流，从而形成一个回收产业链，节约成本，实现资源回收的绿色效应。

“这种方式确实提高了每个人回收旧包裹的热情。过去，当快递打开时，它就被扔掉了。现在快递箱也可以换成别的东西。为什么不呢？”北京市民李饶有兴趣地告诉记者。

在共享经济时代，共享快递箱的想法也可以在一定程度上减少快递包裹的产生。2017年4月，苏宁物流率先推出“漂流箱计划”，并首次推出可回收共享快件箱，取代普通纸箱。除了苏宁物流，菜鸟和京东物流也尝试了绿色包装。

但是，需要注意的是，快递包裹的浪费涉及到包装材料供应商、电子商务平台、商家、快递企业、消费者等主体。快递企业单靠自己很难取得成效，必须共同努力推广绿色快递包装。换句话说，只有快递包装产业链的主体联系起来，才能实现产业链的整体绿化。

马云曾经说过:“在未来的快递行业，‘快’保证不会输，‘绿’能赢。”我希望中国的快递业在未来不仅能给每个人带来方便，而且是环保和绿色的。(记者魏)

人民日报海外版(08版，2018年10月10日)

编者:耿培