补贴大幅退坡 下半年新能源车市场充满变数

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统计数据显示，截至7月18日，67家锂电池公司发布了上半年业绩预测。其中，35家企业是幸福的。许多企业表示，由于新能源汽车产业的快速发展，动力电池市场需求较去年同期大幅增长。分析师认为，随着补贴大幅下降，许多新能源企业将面临尴尬局面，下半年新能源汽车市场可能充满变数。

锂电池公司在中期报告中的表现是光明的

比亚迪预计上半年实现净利润14.5亿元至16.5亿元，同比增长202.65%-244.4%。公司指出，预计集团新能源汽车在今年第二季度将继续销售良好，新能源汽车销量和收入将继续保持强劲增长，这将推动集团收入和利润继续快速增长。

宁德时报预计上半年实现归属于母亲的净利润20.04亿元至22.77亿元，同比增长120%-150%。扣除非经常性损益后，归属于母亲的净利润为17.43亿元至19.52亿元，同比增长150%-180%。至于业绩同比增长的主要原因，公司表示，随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池的市场需求较去年同期有所增加。益威锂能源预计上半年实现利润4.53亿元至5亿元，同比增长185%-215%。上半年，公司动力电池业务产能有序释放，业绩实现正增长，利润水平明显提升。此外，公司积极拓展新兴物联网的时尚业务，并取得初步成效。熊涛公司预计上半年实现净利润5600万元至7000万元，同比增长99.26%-149.07%。关于业绩变化的原因，公司表示，报告期内，燃料电池投资和市场开发进展顺利，锂离子电池业务销售和利润大幅增长。

7月13日，柯达发布了半年度业绩预测修正公告，修正后的母公司净利润为7373.49万元，至8490.68万元，同比增长230%-280%。据公司介绍，在新能源汽车销售持续增长的带动下，动力锂电池的生产和销售持续增长，导致公司主营业务收入快速增长。公司订单充足，导致生产基地产能逐步释放，整体利润水平提高。

新能源汽车市场脱颖而出

2018年，汽车行业经历了28年来的首次负增长，自2019年以来一直呈下降趋势。根据中国汽车协会的数据，从1月到5月，汽车销量同比分别下降15.8%、13.77%、5.2%、14.6%和16.4%。然而，新能源汽车市场一枝独秀，上半年整体销量表现良好。1-6月，新能源汽车销量达到61.7万辆，同比增长49.6%。

新能源汽车的高销量带动了锂离子电池销量的增长。根据中国汽车动力电池产业联盟的数据，今年上半年，中国动力电池的负载能力总计为300亿瓦时，同比增长93.1%。共装载三元电池21.3gwh，占总组装量的71.2%，同比增长143.3%；共装载了7.8千瓦小时的磷酸铁锂电池，占车辆总负载的26.2%，同比增长25.4%。

然而，今年下半年，新能源汽车市场可能会出现一些变数。2019年3月，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式发布。与前一次相比，这次坡度下降的幅度有所加大，各种机型的补贴和单位电量总补贴减少了50%以上。在取消地方补贴的同时，自行车补贴金额减少了约70%。中国汽车工业协会助理秘书长陈世华表示，在政策和补贴双重支持的背景下，大多数新能源汽车的利润率只有23%左右，明显低于传统燃料汽车。随着补贴的大幅下降，许多新能源汽车企业将难以盈利。如果新能源汽车的价格在下半年不上涨，许多汽车公司将面临亏损的尴尬局面。企业是否减产将视情况而定，下半年新能源汽车市场充满变数。

沈万红源证券汽车行业分析师表示，补贴政策的转变推动了高产量和高销量，产品结构也在不断优化。2019年，新增生产和销售主要集中在比亚迪、SAIC、长城、长安、广汽等一线原始设备制造商，以及威来、魏玛、小鹏等新的汽车制造力量。A级汽车销售比重进一步上升，推动电池需求增速远高于汽车产销增速，结构进一步优化。2019年是一些大工厂推出大量新车型的第一年，经过一段时间的调整后，销售势头有望恢复。