重达8万余吨转体斜拉桥上演“空中芭蕾”

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7月30日清晨，经过90分钟惊心动魄的“飞越”，由中国建设交通建设集团有限公司承建的8万多吨超长双翼斜拉桥——河北省保定市乐凯街，穿越京广铁路大桥，实现了完美的合龙。

记者从中铁设计集团了解到，京广铁路大桥采用双塔单索面145+240+110m预应力混凝土斜拉桥，全长495米，桥宽39.7米..主塔桥面以上高度68米，副塔桥面以上高度53米，采用火炬桥塔形状。主梁中心设置横向斜拉索，全桥设置42对斜拉索。桥下自北向南依次有京广铁路21条铁路线和几条城市道路。

国家设计大师、中国铁路设计集团公司副总工程师徐胜桥表示，为减少对车站和京广铁路安全运营的影响，设计采用了子塔和母塔双转体的方法，转体重量分别为3.5万吨和4.6万吨，母塔转体长度为263.6米，创造了转体重量和转体跨度的世界新纪录。

据京广铁路大桥项目总指挥刘文介绍，公司在施工过程中首次采用了球面平铰技术、高精度大直径球面平铰拼接制造技术、梁端称重系统、自主研发的W型梁结构等先进技术。这座桥的重量和跨度是世界上第一，它的重量几乎是以前记录的两倍。

京广铁路大桥是保定市乐凯街南延伸工程的咽喉工程。南延工程全长11.93公里，总投资30亿元，承担着连接雄安新区干线的任务。

据介绍，中国建设交通建设集团有限公司承建的保定市乐凯街京广铁路大桥，是京津冀协调发展与交通一体化全国劳动竞赛的重点工程，该桥的顺利通车是京津冀协调发展与交通一体化快速推进的重要标志。