通用汽车发布未来技术新蓝图

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通用汽车最近在科技日展示了中国前瞻性技术研究中心(atc)成立10周年以来的创新成果，表明其未来将更加深入地关注新能源、智能联网汽车和先进材料；在技术路线的坚实指引下，通用汽车“零事故、零排放、零拥堵”的愿景目标越来越清晰。

通用中国空管由科研机构、前瞻性设计中心和工程中心组成。通用汽车的中国科学院将为新能源汽车和智能联网汽车孵化颠覆性技术创新。通用汽车前瞻性设计中心将专注于为中国和全球市场设计电动汽车和概念车。通用汽车中国工程中心将成为通用汽车在中国的智能网络化汽车中心。

在科技日，通用展示了前瞻技术中心的新科研成果，包括新材料与制造、驱动系统、电池设计、v2x车辆联网通信技术等方面的未来技术进展信息。可以说，从基础材料研究到电池材料验证，从未来概念车设计到全球技术本地化，atc的综合R&D能力为通用汽车在中国实现“零事故、零排放、零拥堵”的愿景发挥了关键作用。

通用汽车全球执行副总裁兼中国区总裁钱惠康表示:“技术创新推动了汽车行业的转型。”通用汽车将充分利用全球优势资源和本地R&D系统，深化跨学科合作，并与我们的合资企业合作，为消费者量身定制旅行计划。”

针对汽车行业的电池安全和智能互联热点，通用汽车走得更远，获得了更多的信心。

通用汽车在互联技术开发领域积累了丰富的工程经验，并将与该领域最具影响力的国家创新中心-郭琦智联合作，共同打造充满活力的智能网络化汽车生态系统。通用汽车中国工程中心主任霍开伟表示:“智能联网汽车激励我们重视技术协同，开发集成技术解决方案，全面提高道路安全和出行效率。

通用汽车于2012年开始研究和验证电池材料。根据通用汽车的官方披露，前瞻性技术中心拥有完整的电池R&D，验证和测试能力，并已成功开发出高功率，长寿命和更多的成本优势的动力电池核心。这种新型的大功率电池已经授权给两家国际知名的电池制造商，并将用于通用汽车未来的低压电池系统。通用汽车正与授权电池供应商合作，研究和推广其在汽车行业的大规模应用，并拓宽其在其他能源行业的应用可能性。此外，2019年第一季度，先进驱动系统实验室升级正式完成，通用汽车中国前瞻性技术研究中心现已具备“三力”的完整研发能力。(王/地图)