勇立涛头弄大潮

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■王楠

就像被称为“马背上的世界精神”的拿破仑一样，在漫长的历史中正确应对时代挑战的人、国家或英雄共同构成了人类群星闪耀的时刻。中华民族正在实现光荣复兴的伟大梦想，它也像一部壮丽的交响乐章，回荡在社会生活的每一个声音中。作为中国铁路建设股份有限公司的全资子公司“共和国长子”，中铁二十局就是一个典型的例子。

第二十铁路局前身为华东第五警卫队，1949年4月15日在山东烟台成立，其历史早于新中国成立。自1950年以来，公司先后成为中国人民志愿军第101步兵师、第3农业建设师、第10铁路工程师等。，并在战场上参与修复“牢不可破和不断被炸的钢铁运输线”。1954年，在中央军委的命令下，他被改编为中国人民解放军铁路部队第十师，并参与了鹰潭至厦门铁路、成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路等一系列干线的建设。20世纪五六十年代，他专门修建了酒泉卫星发射中心专用铁路和青海氢弹研究基地221厂专用铁路，是“两弹一星”的真正先驱。

“每一座山都与公路相交，与水桥相交，在铁路士兵面前没有危险；风吹雨打，风吹雨打，在铁路战士面前毫无困难。”叶剑英元帅的题词证明了这个铁血师在革命和建设年代出色地完成了历史使命。

在中国改革开放和向市场经济过渡的光辉历程中，中铁二十局经历了凤凰涅槃的艰辛。1984年1月，铁路兵团第十师执行了国务院和中央军委的命令，整个兵团转入工作，从过去吃“军粮”到在建筑市场“找米做饭”。时任中央书记处书记、国务院副总理的万里曾热情洋溢地说:“脱下军装，去市场。如果你活着，你就会活着。如果你活不下去，你就会死。”在由计划经济向市场经济转型的过程中，继承铁军基因的中铁二十局刮骨解毒，从火中重生。随着国家的转型，它也创造了独特的发展道路。

今天，中国特色社会主义进入了一个新时代，中华民族正在伟大复兴的征程上。中铁二十局的改革创新也翻开了新的篇章，尤其是响应“走出去”的号召，加入“一带一路”的实践，利用国际国内两个市场和资源。中铁二十局承建的尼日尔供水工程迈出了海外开发的第一步。在从“世界三分”到“世界同等份额”的征途上，它开辟了山林，以其卓越的建设成就在沿途国家和地区建造了一座又一座的历史丰碑，在世界的心中深深烙上了“中国工程”、“中国品质”和“中国形象”的烙印。

在《展望未来》中，企业提出了更加宏伟的繁荣与复兴愿景:大、强、富、美、优、雅。他们还应该在培养工匠的独创性、文化传承和创新、扶贫和环境友好以及履行社会责任方面做出与时俱进的贡献。党委书记、董事长邓勇是中国铁路第二十局局长。他是诚实的，但他的话击中了地板:“国家和民族需要我们做的是我们的使命和责任。”