携手设计巨匠打造爆款恒驰 恒大造车背后的大目标与大格局

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金融网站新闻就像提到可口可乐，人们会想到弯曲的瓶子，人们会想到甲壳虫，一个成功的品牌，它必须匹配独特的设计。10月15日，恒大新能源汽车集团与15位世界级汽车设计大师举行战略合作签约仪式，为恒驰提供世界级设计。此外，恒大新能源汽车设计专家委员会的“正式成立与许家印”是该委员会的理事。

恒大与15位世界级汽车造型大师 签署造型设计战略合作协议，如果恒大之前通过整个产业链布局完成了供应侧即生产侧的生态布局，那么恒大的签约就意味着其大力构建了以消费需求为导向的市场侧生态。

徐家印组织专家委员会举行了第一次全体会议 。从产业链建设到以用户为中心的设计，恒大的新能源汽车帝国又达到了一个新的里程碑。回顾恒大新能源汽车帝国的崛起历史，五大战略、大目标、大定位、大布局、大格局缺一不可。大，在布局之初，它就把“核心技术必须是世界领先的，产品质量必须是世界一流的”摆在了很大的位置上。

与恒大战略合作的全球顶尖汽车设计大师简介【3/h/】设定一个大目标:在3-5年内【3/h/】成为新能源汽车的领导者，规划新能源汽车和掘金新能源汽车的万亿市场。一方面，找到第二条曲线，打造百年老店，是恒大的必然选择；另一方面，也是基于汽车强国战略和国家能源战略的选择，希望能为国家产业结构的调整和能源与环境问题的解决做出贡献。

许家印主持恒大新能源汽车设计研讨会 在“大战略”的指引下，恒大与时俱进，坚定投身新能源汽车领域。作为一个信奉“要么不做，要么想做就做大做强”的企业，恒大从一开始就有一个宏伟的目标:力争在3-5年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团，在10年内实现年产500万辆汽车的目标。围绕这一大目标，许家印对恒大新能源汽车的发展定位是核心技术要世界领先，产品质量要世界一流。

恒大高层管理团队与世界顶级汽车设计大师 合影留念，似乎是一个宏大的梦想和自我定位，为恒大的技术收购和合作伙伴树立了高标准，为恒驰未来的发展构筑了高起点。之后，恒大就可以在造车上有长远眼光、宽广视野、坚强胸怀，瞄准所有有利于打造世界级产品的顶级国际资源，进行前瞻性布局。 胸怀大志:全球视野打开了制造汽车的大门 中国有句几千年前流行的老话:“闭门造车。” 全球汽车工业处于高度分工与合作的状态，就像汽车上的20，000个零件一样。如今，没有一家汽车企业能够闭门造车，并且独立于全球汽车产业链之外。例如，大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等德国汽车之所以在世界上占据主导地位，是因为它们被一大批全球领先的汽车工程技术企业和零部件供应商所包围。 许家印信奉“从道路上获得更多帮助”的原则，并决心汇聚全球智慧“开门造车”。据不完全统计，今年以来，许家印已经7次出国造车，总飞行时间超过130小时，行程近10万公里，可以绕地球两次。

许家印在德国为全球顶级零部件供应商的董事长兼首席执行官举办了宴会

今年，许家印七次出国制造汽车，总行程近10万公里。在许家印的个人努力下，恒大实现了大规模的全球连横，并通过一系列的国际收购与合作，在汽车R&D及制造、3.0底盘架构、动力总成、动力电池等关键环节拥有世界领先的核心技术。

恒大与全球顶级超级运营商通力签署合作协议

恒大与德国霍费尔动力集团建立合资企业

恒大完全收购了世界顶级轮毂电机公司protean 。此外，在R&D、设计和供应链领域，恒大还创造了世界汽车行业前所未有的三大创新:R&D领域，与世界五大汽车工程技术领军企业的强强合作，同时研发了15款具有自主知识产权的车型和关键技术；在造型设计领域，我们将与全球15大造型大师进行战略合作，形成最强大的新能源汽车造型设计团队；在供应链领域，我们将很快与世界顶级备件供应商达成全面深入的战略合作。

恒大与德国本特利和德国fev集团签署3.0底盘架构知识产权转让协议 。那些寻求重大事件的人会首先关注模式。恒大的模式可以概括为:多元化思维、全球视野、国际化布局。这不仅是恒大新能源汽车的大格局，也是中国民族企业的代表格局。可以预见，恒驰将成为未来走向世界舞台的“中国知识创造”的又一代表。